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Salón 2012: Lo bueno, lo malo y lo feo.

Salón 2012: Lo bueno, lo malo y lo feo!

Después de haber vivido la inauguración del evento tuerca mas importante del país, es necesario que hagamos una justa critica al evento.

Rodrigo Carmona M. (Fotografías: Matías Narvaez T.)

—– LO BUENO —–

Gran cantidad de estrenos!

Por primera vez en el Salón, existen tantas novedades mundiales y regionales juntas. A los dos grandes estrenos mundiales, el Kia Cerato, y el Peugeot 301, debemos sumar un varios modelos que acaban de ser presentados hace una semana en el salón de París, como el Mini Paceman, el Renault Clio IV, la Kia Carens y el Citroen C-Elysee, ademas de otros de reciente data, como los nuevos Nissan Sentra y Pathfinder, Ford Ecosport, la Hyundai Santa Fe, el Skoda Rapid, Dodge Dart y el Mercedes Clase A entre otros. Esto demuestra la importancia que tiene el mercado nacional, y esta exposición para los fabricantes.

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Llegan para quedarse! 

Antiguamente, las marcas nos deslumbraban con modelos que generaban inmenso entusiasmo entre los asistentes al salón, pero un gustillo a decepción quedaba al escuchar la frase “pero solo nos acompaña para el Salón“.

Esta vez, la situación es distinta, ya que, salvo lamentables pérdidas, como la del Ford Focus ST EcoBoost, la mayoría de los vehículos presentados en el salón llegan para quedarse y ser presentados en estos últimos meses del año o en el primer trimestre del 2013, siendo otra expresión de la importancia del mercado nacional para los fabricantes, pues cada vez se acortan más los plazos de presencia en Chile, de las ultimas novedades mundiales.

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China se toma el Salón.

Como cada año, las marcas de origen chino ganan presencia en el salón y aquello genera algún tipo de negativa de los entusiastas por una supuesta baja en el nivel de la muestra. Sin embargo, la presencia de estas marcas durante las últimas tres ediciones del salón, ha permitido ver como estos fabricantes se acercan más y más al estándar de fabricantes asiáticos y europeos.

Resulta interesante ver el avance desde copias descaradas, a diseños propios, muchas veces con la firma de reputados personajes de la escena internacional, como los estudios de Giugiaro, I.D.E.A o Pininfarina por citar algunos. Es llamativo ver el avance desde plásticos mal terminados, mal encajados a materiales mas nobles, de terminaciones pulcras y encastres correctos; de motores licenciados de antiguas generaciones de casas japonesas, a propulsores de desarrollo propio y última generación.

Los chinos llegaron para quedarse y en poco tiempo más, con el grado de desarrollo mostrado, competirán codo a codo con los gigantes ya establecidos.

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—– LO MALO —– 

La falta de concept cars. 

En esta ocasión solo 3 marcas se atreven con autos conceptuales: Peugeot con el 208 XY, cuya versión de producción fue lanzada la semana pasada en Francia, el HR1 un concept presentado en el Salón de París de 2010 y que se destacó por adelantar las formas del 208, además de anticipar lo que será la versión definitiva del 2008, un crossover urbano destinado a pelear entre los llamados LUV (vehiculos utilitarios livianos).

Hyundai, otra de las marcas que nos presenta habitualmente concepts en su exposición, presenta el CUR3, una mezcla de SUV y crossover lanzado en el Salón de Los Ángeles en 2011, y finalmente, Suzuki que trae una versión Range Extender del nuevo Swift, el eléctrico de la gama, modelo presentado en el Salón de Tokio de 2011.

Nota: En forma postrera, Kia nos muestra el Ray, un monovolumen compacto, 100% eléctrico, el que lamentablemente llegó en fecha posterior debido a problemas en logística.
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Marcas sin mucho (o nada) que mostrar. 

Da pena decirlo, pero es la verdad. Hay marcas que vinieron a pasear al salón. Lamentamos que una marca como Mitsubishi no tenga nada nuevo que ofrecernos, pues eso es justamente lo que hay en su muestra. Quizás no quisieron decepcionar con modelos que finalmente no llegarían a nuestro mercado, como pasadas muestras con el Lancer RT Liftback y el Colt. Idem sucede con Suzuki; una marca con tanta tradición en nuestro mercado, decepciona al tener apenas el restyling de 3 viejos conocidos: Grand Vitara, Grand Nomade y el SX4. Aunque ojo, el restyling esta para ser parte del concurso “buscando a Wally”… Y finalmente, marcas que están para apenas marcar presente en la muestra, como Renault Samsung, Lifan, Hafei, Jinbei, etc.

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La poca oferta de servicios higiénicos. 

Problema de nunca acabar. La gente se sigue quejando de la nula mejora en disposición de baños. Así que, ármese de paciencia… y contenga la respiración.

—– LO FEO —–

El “pastelazo” de Cidef.

El miércoles, día de la prensa en el salón del automóvil, es la instancia fijada en que las marcas hacen gala de sus lanzamientos (y de su gestión para traer rostros del medio artístico y deportivo nacional). Sin embargo, nos topamos con un suceso que dejó a los presentes, con un gusto amargo. Cuando nos disponíamos a ver la conferencia de prensa que la gente de Cidef tenía que ofrecer, y así comentar noticias de marcas ya conocidas en nuestro mercado, como Hafei, DFM y ZNA, además de las novedades de Dongfeng, Changhe y GAC Gonow, las que totalizaban más de 12 lanzamientos absolutos en nuestro mercado, vino lo inesperado. El responsable de Cidef nos comunica que no realizarán destapes de sus modelos, por cuanto los tenían “reservados para invitados importantes”. Al recibir la recriminación de algunos colegas, y observar como otros simplemente se retiraron molestos del stand, el directivo intentó reparar la situación expresando que nos invitaba al cóctel de la noche, en el que estaría Francisca García-Huidobro (importante anuncio), pero se notó claramente que fue una improvisación ante la molestia demostrada por los medios presentes y que no fue su intención desde un primer momento. Nosotros, declinamos tal invitación, así como la de realizar otras notas respecto de las marcas representadas por Cidef. Aprovechamos de invitar a la gerencia de la compañía a tomar una buena asesoría en materia de relaciones publicas.

Salón 2012: “Russ Swift, un carismático crack del volante”

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Salón 2012: “Russ Swift; un carismático crack del volante”

En su tercera visita a nuestro país, el notable showman británico, nos vuelve a deleitar con sus destrezas conductivas y su inagotable simpatía.

Texto y fotografías: Rodrigo Carmona M.

Recorre el mundo ofreciendo su show, aquel que le ha permitido ser parte de importantes producciones de cine, la televisión y de cuanto salón del automóvil existe. Se trata del británico Paul Rusell Swift (61), más conocido por nosotros como “Russ” Swift.

Este ex vencedor de rallies y competencias de autotest en Inglaterra, encontró su espacio en el mundo tuerca, al crear una empresa de conductores de precisión (término que prefiere dar a su labor), formando una “dinastía” junto a sus hijos, quienes han desarrollado notables carreras en la disciplina.

Saltó a la fama tras realizar un comercial para el lanzamiento del Austin Montego en 1987 y desde entonces no ha parado, realizando a la fecha más de 9.000 presentaciones a través del mundo, participando habitualmente en salones del automóvil, lanzamiento de nuevos modelos, promoción y asesoría en películas, e ilustres programas de TV, como TopGear y 5th Gear. De hecho, no son pocos los que creen que Swift fue por algún tiempo, el célebre personaje del show de autos de la BBC, “The Stig”.

“Russ” se presenta nuevamente en el Salón del Automóvil de Santiago, en esta ocasión junto a Falken y Subaru, para deleitarnos con sus derrapes controlados, su impresionante habilidad para el estacionamiento paralelo con el freno de mano y el extremo talento para equilibrar un automóvil en 2 ruedas. En medio de sus presentaciones, llenas de pericia conductiva y un gran sentido del humor, “Russ” nos concedió unos minutos para conversar con CHILE-TUERCA.

CHT: Russ, esta es tu tercera vez en el país?

RS: Si, efectivamente,

CHT: Como te sientes en nuestro país? Tu prácticamente perteneces al Salón del Automóvil.

RS: Siento como si lo hubiera realizado por largos años. He conocido a muchísimos buenos amigos, por lo que es un placer volver y tener un contacto con los fanáticos, como sucede en estos momentos. Son muy cálidos y amistosos. Realmente demuestran aprecio por mi trabajo, por lo que es un placer hacer mi show acá.

CHT: Excelente. Ahora estas manejando un Subaru Impreza.

RS: Si, uno de mis autos favoritos.

CHT: Existe mucha diferencia con otros autos que has conducido, especialmente con el MG6 de tus últimas presentaciones en el Salón del 2010 y el MotorShow del Rally Mobil 2011?

RS: Si, hay una diferencia notoria en la performance y en el manejo. Estoy encantado de poder conducir este auto. Realmente hace mi trabajo muchísimo más fácil.

CHT: Tienes alguna sorpresa preparada para los fans en este Salón?

RS: Por cierto que hay sorpresas. Cada show es diferente. Tu nunca sabes lo que va a ocurrir. Por ejemplo, el show que acabo de realizar (realizó un doble giro, con derrape controlado entre dos autos, con marcha atrás y un espacio mínimo entre autos) nunca lo había hecho en mi vida (ríe); así que siempre hay algo nuevo.

CHT: Se han medido alguna de las distancias que has logrado en la prueba del estacionamiento paralelo?

RS: No, en esta ocasión no hemos realizado mediciones. La brecha es aun amplia para medir.

CHT: Cual es tu record vigente en esa prueba?

RS: La menor distancia lograda es de estacionar a menos de 14 centímetros de los autos. Ese es mi record personal.

CHT: Y ese record lo lograste en un Mini Cooper?

RS: Si, lo realicé en la versión moderna del Mini Cooper. Logré record de Guiness en el modelo antiguo, pero mi actual record personal, lo hice en la última generación del Mini.

CHT: Muchísimas gracias Russ.

RS: Es un placer volver a encontrarnos.

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ESTACIONAMIENTO PARALELO EXTREMO
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BAILE EN REVERSA

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EQUILIBRIO

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Para finalizar, una grata sorpresa para todos los usuarios de Chile-Tuerca

Salón 2012: “Un clásico: CHT pregunta! (Parte 3 y final)”

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Salón 2012: “Chile-Tuerca pregunta! (Parte 3 y final)”

Con esta tercera parte, concluye nuestra exitosa sección que busca que sean los miembros de nuestro sitio quienes realicen la pauta de la cobertura del evento.

Rodrigo Carmona M. (Fotografías: Matías Narvaez T.)

PauloSmoke y Juanp321 desean saber si GM tiene planes de instalar a Cadillac en Chile; Pablitox pregunta por motorizaciones Diesel en el Cruze y Feña quisiera saber si hay noticias respecto del Trax, el Cruze Wagon y el Malibú.

Quien responde las preguntas de nuestros usuarios es Pedro Arleo, director de ventas y marketing de Chevrolet en Chile.

Respondiendo la consulta sobre Cadillac, el ejecutivo nos comenta que el portafolio renovado de la marca resulta muy atractivo para nuestro mercado, por cuanto combina toda la elegancia tradicional de la firma norteamericana, con lineas de diseño modernas y motorizaciones de ultima generación. Reconoce que aun cuando han analizado la puesta en marcha de la marca en nuestro país, esto no se ha concretado aun y no se observan cambios en el corto plazo.

Respecto de la gama Cruze, Arleo nos cuenta que están muy contentos con la recepción del público al nuevo Cruze5. Justamente, es ese modelo el encargado de volver a ofrecer la motorización Diesel en nuestro país potenciándolo como la cúspide de esta variante. Se trata de un moderno motor de 2 litros turboalimentado, con generosos 161 caballos de fuerza, y un torque de 360 newton metros, el que esta completamente disponible antes de las 2.700 vueltas. Esta asociado a una caja manual de 6 velocidades y se caracteriza por contar con elementos de seguridad activa como el control de estabilidad (ESP) y el control de tracción, además de innovaciones de confort como el encendido “keyless”. El salón marca también, la llegada del ligero restyling de la gama Cruze, que modifica levemente los elementos en la trompa y en el interior del auto, con nuevos materiales y texturas.

Sobre la posibilidad de traer la Cruze Wagon, Arleo no quiso entregar fechas, sin embargo se habla extraoficialmente del primer semestre de 2013 para la llegada de la variante familiar del Cruze, lanzada en Marzo pasado en Europa.

En cuanto al Trax, el ejecutivo nos comenta que se trata de un modelo que interesa a la operación nacional, pero que aun es muy pronto para dar novedades.

Finalmente, y consultado respecto de la posibilidad de traer el nuevo Malibú, el directivo señala que no existen planes de traerlo a nuestro país. Agrega que en ese segmento, General Motors cubre las necesidades de sus clientes con la llegada del Opel Insignia, modelo que está técnicamente relacionado con el Malibú. Hoy, la linea norteamericana vendida en nuestro país, esta enfocada al segmento de los familiares de mayor envergadura y los deportivos de altas prestaciones como son los estrenos simultáneos para nuestro mercado de la nueva Chevrolet Traverse, recientemente lanzada en el Salón de New York, el Camaro ZL1 y la edición especial del 60 aniversario del Corvette.

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Famh le pregunta a Chrysler por el 200.

Hernán Miñano, gerente comercial del Grupo Chrysler, nos cuenta que la salida del 200 del lineup de la marca se debe a un cambio en la gestión del grupo en nuestro país. Con el objeto de cubrir los diferentes segmentos en los que participa el grupo, han decidido potenciar en ese segmento, al nuevo Dodge Dart, el sedán que marca el primer fruto de la alianza Chrysler-Fiat y que porta el ADN de la marca europea al utilizar el chassis del Alfa Giulietta. El ejecutivo nos cuenta que se trata de un modelo fabricado en los Estados Unidos. Será vendido a partir de Enero próximo, con un precio inicial de $11.990.000 para la versión 2.0 16v Tigershark de 160cv de potencia y estará dotado de un generoso equipamiento de confort y seguridad, destacando los 10 airbags, el control de estabilidad, sistema electrónico de prevención de vuelcos, frenos ABS, entre otros. A futuro, llegarán nuevas versiones, como las equipadas con el motor Multiair Turbo 1.4 de 170cv.

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Pescadito le pregunta a Toyota sobre el futuro de Daihatsu en Chile.

Clive Jijena, Chief Business Officer de Toyota Chile se refirió escuetamente a Daihatsu. Nos comenta que hoy la empresa se dedica a realizar mayormente productos para consumo del mercado japonés pues su especialidad es la de desarrollar los llamados “kei cars”, los autos de menor tamaño en ese mercado.

Por lo anterior, no se han desarrollado nuevos modelos que respondan a los mercados externos, pues para esos propósitos la gama Toyota cumple las expectativas de los consumidores. Y justamente, donde Toyota carece de una opción, es donde Daihatsu y su producto estrella, el Terios, logra acoplarse a nuestra gama de productos, con gran éxito pues conjuga elementos de diseño, confiabilidad, seguridad y economía.

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Pablitox y Feña le preguntan a Opel si se abrirán nuevos concesionarios de la marca.

El Gerente General de Opel, Andrés Barrios nos dice que han sido muy cautelosos con su expansión. La vuelta de la marca a Chile fue un proceso que tomó un arduo trabajo, pues la intención de la empresa es posicionar a Opel como un actor relevante entre los productos premium”. Por ello agrega el directivo, que los actuales concesionarios de la marca alemana debieron someterse a duras evaluaciones por parte de la casa matriz en Russelheim, pues los salones, la división de servicio y la fuerza de venta deben estar alineados con las estrictas políticas de calidad de Opel. Hoy se esta reforzando el item de servicio técnico a través de la capacitación de las redes de Chevrolet.

Barrios agrega que hoy están enfocados en mostrar la marca y han elegido el Salón del Automóvil por la importante vitrina que ello significa. La muestra de la firma germana se compone de 12 modelos, de los cuales 3, son estrenos para nuestro mercado.

El primero en llegar es el nuevo Astra Sedán, la variante de tres volúmenes del exitoso hatchback llega a Chile en Noviembre con 3 versiones, (una mecánica y dos automáticas) todas con el motor 1.6 Turbo de 180 caballos y un completo equipamiento de serie en confort y seguridad, con precios que parten en $13.990.000 para la versión Enjoy mecánica, hasta los $15.990.000 para la variante Cosmo automática que tiene el máximo equipo.

A fines de año debuta la Antara, una SUV con un claro parentezco con la Chevrolet Captiva, la cual estará disponible en una sola versión. Equipada con el motor 2.2 CDTi TurboDiesel de 184cv y una caja automática de 6 velocidades, tendrá un precio de $18.990.000.

Finalmente, se introduce en Chile una de las “vedettes” del Salón, el Astra OPC. Se trata de la versión más potente jamás construida del mediano de Opel. Llega a Chile con su motor Turbo de 280cv y su aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 6 segundos. Concentra un hermoso trabajo de diseño, un generoso equipamiento de confort y seguridad, además de innovaciones técnicas como la suspensión delantera HiPerStrut, su chassis electromecánico FlexRide y el sistema de frenos Brembo de alta performance. Estos elementos, convierten al Astra OPC en uno de los autos más deseados de esta exposición, aunque su precio, estará solo al alcance de bolsillos privilegiados: $21.990.000.-

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Mab le consulta a Peugeot por la fecha de comercialización del nuevo 301 y del 4008, además de preguntar por la 508 SW.

El Gerente General de Peugeot, Miguel Angel Figari, no podía ocultar la alegría que le provocaba tener una de las muestras más destacadas del Salón del Automóvil. Es que tenía la plena confianza de que su montaje, iba a encantar a todos los asistentes de la duodécima versión de la exposición. Y es que tener un stand en que destaca un estreno mundial y dos regionales, es motivo de orgullo para sus directivos.

El 301 es un real estreno mundial al público. Más de alguno dijo que en realidad, el 301 se presentó en el Salón de París unas semanas atrás, sin embargo, Santiago es el primer lugar en el mundo donde el 301 se presentó al público, pues la novedad de la casa gala, fue solo exhibido en París a la prensa internacional y luego retirado del recinto de Versalles.

Este sedán de clara vocación familiar llegará a Chile en Enero próximo. Figari nos dice que se trata de una propuesta que integra perfectamente un diseño moderno y armónico, un espacio interior de gran envergadura (nos comenta que las plazas traseras serían por lejos las más amplias del segmento), un excelente equipamiento de confort y seguridad, además de motorizaciones modernas de buena potencia y economía de combustible. Las versiones que se comercializarán en nuestro país serán 3 en principio: dos a gasolina con el 1.6 VTi de 115cv y una con el Diesel 1.6 HDi de 92 caballos. Los precios están por definirse, aunque el ejecutivo del “león” nos dice que comenzarán en torno a los $7.590.000 hasta los $8.990.000.

Respecto a la 4008, Figari nos comenta que se trata de un modelo todo terreno, fruto de la alianza con Mitsubishi. (Es gemelo del ASX). Llegará a Chile en Enero próximo, sin embargo, al igual que lo sucedido con el 208, Peugeot ha lanzado un sistema de preventa con inscripción virtual en la pagina web de la firma gala: (http://www.peugeot.cl). La versión de preventa es llamada “4008 Premier” y se caracteriza por tener un motor de 2 litros con 150 cv de potencia, asociado a una caja continuamente variable (CVT) de 6 marchas. Entre los destaques de equipamiento de esta versión inicial se cuentan el tapizado en cuero, techo panorámico, climatizador digital, sistema de encendido “keyless”, faros delanteros de xenon, sistema de iluminación diurna LED, sensores de encendido de luces, lluvia y estacionamiento, llantas de aleación aro 18 con neumáticos Bridgestone 225/55R18 y un completo equipo de seguridad: 8 airbags, control de estabilidad (ESP), frenos de disco en las 4 ruedas con ABS y EBD, sistema de ayuda a la conducción en subida “Hill Assist”, etc. Su precio? $17.990.000 para las 40 unidades que componen la serie Premier. Respecto de los precios para las versiones que se venderán a partir de Enero, el directivo declinó entregar mas antecedentes.

Preguntamos también por la 508 SW, pero dijo no tener novedades al respecto, y aun cuando han sido lanzados autos que son competencia directa para la 508 SW, dicen tener la confianza en una gama que responde a las necesidades de un grupo familiar, al tener disponibles tanto la 3008 como la 5008, oferta que hoy se amplia con la nueva 4008.

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TMX desea saber si Kia ofrecerá nuevas versiones del Rio5 y si llegarán a Chile modelos como el Ceed y el Pro Ceed.

Rodrigo de la Torre, gerente general de Kia Chile nos comenta que no existen novedades en la gama Rio. Expresa que el abanico de opciones del 5 tiene las variantes que el mercado necesita, con dos opciones de motores (1.2 y 1.4), dos opciones de caja de cambios (manuales de 5 y 6 velocidades) y versiones que van desde la LX destinada a competir por precio en un segmento muy competitivo, hasta la EX Sport, expuesta en el salón, que se caracteriza por un amplio listado de equipamiento, incluyendo llantas de aleación, neumáticos de perfil bajo, asientos de cuero, caja de cambios de 6 velocidades, techo eléctrico, entre otros.

En cuanto a los modelos de la familia Ceed, De la Torre nos dice que aquellos son productos destinados para el mercado europeo, y por tanto, no serán comercializados en nuestro país. En todo caso señala, estos modelos tienen un correlato para mercados como el nuestro, y aquel no es otro que la linea de modelos Cerato. Así es como en nuestro país se comercializan el Cerato Sedán de corte familiar, el Cerato5 para un perfil juvenil y el Koup, con un diseño más dinámico.

El directivo señala que todos estos modelos sufrirán cambios en el mediano plazo, y prueba de ello es el lanzamiento mundial que por primera vez, Kia Chile tiene el privilegio de ofrecer a los asistentes del Salón del Automóvil; el nuevo Kia Cerato.

Este modelo es una reingeniería absoluta del exitoso sedán mediano de la marca coreana. Tiene las nuevas directrices de diseño implementadas por Peter Schreyer, que le entregan mayor dinamismo y fluidez a las lineas y es posible observar un salto cualitativo en la utilización de materiales mas nobles en el interior, aumentando así la calidad percibida del producto. Nos adelanta que estará disponible desde Enero próximo, y que tendrá un valor de lanzamiento a partir de los 8 millones de pesos, para la versión con motor de 1.6 litros de 140cv y transmisión manual de 6 velocidades.

Nota de la Redacción: Por ahí se ha dicho/escrito, que este no sería real estreno mundial, por cuanto el nuevo Cerato ya habría sido presentado en su Corea natal. Hay que precisar que efectivamente, este modelo fue mostrado en Corea y en China, pero bajo el rótulo local de Kia K3. Tales muestras se realizó en un centro comercial de Seúl y una muestra en Chengdu, pero solo para mostrar las lineas del exterior del vehículo. El Salón del Automóvil de Santiago, representa entonces, la premiere mundial del nuevo modelo, el primero bajo el rotulo Cerato y el único hasta el momento con exhibición total del mismo a público.

Así mismo, el máximo responsable del fabricante coreano en nuestro país, agrega que están realizando el lanzamiento de la nueva generación del Carens, un producto con un marcado acento familiar, que está relacionado tecnológicamente con el nuevo Cerato. De La Torre nos comenta que el nuevo Carens, lanzado hace una semana en el Salón de París, llegará a Chile en Marzo/Abril de 2013, aunque no quiso entregar mayores detalles sobre motorizaciones y precios.

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Así, finaliza la cobertura especial al XII Salón del Automóvil 2012 con las preguntas que ustedes realizan a los responsables de las distintas marcas. Esperamos que haya sido de su agrado y estamos abiertos a sus consultas, saludos y recriminaciones.

Salón 2012: “Un clásico: CHT pregunta! (Parte 2)”

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Salón 2012: “Chile-Tuerca pregunta! (Parte 2)”

Con ustedes, la segunda parte de la cobertura especial que realizamos con sus consultas..

Rodrigo Carmona M. (Fotografías: Matías Narvaez T.)

BlackJack y Yoyo1983 le pregunta a Volkswagen sobre la llegada de nuevos modelos, como el Scirocco y el Golf R; Falken lo hace respecto del GTi R, el nuevo Polo GTi y el Polo R, Feña consulta por otros modelos como la Sharan, Touran y el nuevo Golf 7; y finalmente, TMX consulta por que sucederá con Seat y nuevas versiones más equipadas del Polo

Roberto Alvarez, Gerente General de Volkswagen, quien estuvo muy locuaz al momento de referirse a las novedades de Skoda, perdió esa cualidad en su discurso al momento de referirse a Volkswagen. La verdad es que ignoramos si la llegada de Volkswagen en forma directa, en desmedro de Maco (quien presenta a la marca en este Salón), es la causante de cambios en los planes que impidan referirse a ellos de un modo mas directo; en fin, estas fueron las escuetas palabras sobre la marca de Wolfsburgo que logramos obtener de su máximo directivo.

El ejecutivo de la firma germana nos comentó que el Scirocco es un auto muy esperado por los fans de la marca. La edición presentada en el Salón, es la 2.0 TSi de 211cv de potencia, asociada a una caja de velocidades con tecnología DSG. Al momento de consultar por la llegada de este modelo a Chile, el directivo nos comenta que la voluntad por parte de VW existe ya que, es un modelo apetecido por los clientes de la marca. Respecto a fechas, indica el segundo semestre del próximo año y en cuanto a precios, nos comenta que estos estarían en torno a los 19 a 20 millones de pesos para la misma versión presentada en el Salón. Sobre la existencia de otras versiones y grados de equipamiento, Alvarez nos dijo que en principio es una sola configuración la llamada a ser vendida en nuestro país, pero que con el tiempo, y analizados los resultados de ventas y expectativas de los clientes, nuevas variantes puedan ser comercializadas.

En cuanto al Golf 7, el ejecutivo nos recuerda que se trata de un modelo recién exhibido, por lo que difícilmente se podrían tener noticias sobre su llegada a Chile. En lo que respecta al Golf 6, la llegada de nuevas versiones está aún en suspenso por negociaciones con la fábrica. El responsable de la marca teutona nos indica que se trabaja en un proyecto con el 1.4 TSi, motor que también existe como opción posible para el Scirocco.

Hablando sobre el Polo, VW exhibe en el Salón el paquete de equipamiento llamado “R-Line”. Consultado respecto de la posibilidad de traer nuevas versiones con un poco más de “pimienta”, el directivo las descarta en el mediano plazo. Explica que VW siempre intenta cubrir adecuadamente todos los segmentos y subsegmentos del mercado. Saben que el anterior Polo GTi fue un auto muy demandado y que su versión moderna podría competir de igual a igual contra otros linajudos rivales del segmento, como el Corsa o el MiTo, pero hoy no existen noticias respecto de tales versiones del Polo.

Finalmente, Alvarez declina responder sobre lo sucedido con Seat y otros modelos de VW, limitándose a destacar que Chile será el primer país, fuera de Brasil, en recibir el restyling del Gol en sus dos configuraciones, hatch y sedán, en los que se mantiene la motorización 1.6 8v, pero se mejorará en equipamiento de confort. Del mismo modo, indica que un próximo estreno de la marca (primer semestre de 2013), es la nueva Amarok AT8, que se destaca por tener una caja Tiptronic de 8 velocidades, sistema de tracción total “4-Motion” y un excelente nivel de equipamiento en seguridad y confort.

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Blackjack pregunta por la llegada de los motores GDi para el Genesis Coupe y el Veloster Turbo. Pablitox desea saber sobre la eventual llegada del HB20 y de la versión 3 puertas del i30.

Alberto Cosignani, gerente de la división Hyundai, nos recibe en el stand del gigante coreano para comentarnos las ultimas noticias de la marca. En lo que respecta a nuevas motorizaciones para sus modelos deportivos, el Genesis Coupe y el Veloster, nos comenta que en lo sucesivo, no se contemplan cambios para el Genesis Coupe. El ejecutivo dice que la aceptación por el Genesis Coupe ha sido superior a sus propias proyecciones, lo que les tiene muy satisfechos. En lo que si esperan novedades para 2013, es tener disponible la motorización Turbo para el Veloster, pues conocen el requerimiento de una versión con un perfil prestacional en el modelo, el que también les ha reportado excelentes noticias en términos de impacto en el mercado, y por cierto, en las ventas del modelo. Consultado respecto a los precios que tendría la versión Turbo del Veloster, declinó entregar más antecedentes pues son temas con negociaciones pendientes.

Del mismo modo, el directivo nos cuenta que están estrenando un nuevo deportivo en esta duodécima edición del Salón del Automóvil: el nuevo Elantra Coupe. Se trata de una variante más deportiva del tradicional modelo de Hyundai, que tiene los elementos de su patrón de diseño “escultura fluida” y que viene a llenar el espacio existente entre el Veloster y el Genesis Coupe. Estará disponible en versiones con motorizaciones 1.6 de 128cv y 1.8 de 148cv y cajas manuales y automáticas. Su lanzamiento esta previsto para el primer trimestre de 2013.

Finalmente, respecto del HB20, el modelo hatch que acaba de ser lanzado en Brasil, no hay planes de traerlo en el corto y mediano plazo, pues se trata básicamente de un auto destinado a la competencia en mercados con políticas restrictivas en materia de importación, como sucede en los países miembros del Mercosur. En cuanto al i30 hatch de 3 puertas, no hay noticias pues el modelo acaba de ser presentado en el Salón del París.

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MarioG pregunta a Citroën por novedades en la gama DS3, cambios en motorizaciones y equipamientos, además de nuevos modelos para nuestro mercado.

Nuestro anfitrión, Rodrigo Donoso, Gerente General de la marca francesa, dice estar muy contento por el excelente 2012 y por un 2013 que se avisora pleno en novedades, y del que esperan tener muy buenos resultados de gestión.

“Sobre la gama DS3 esperamos tener dos grandes sorpresas a mediados del 2013. Una que estamos en posición de confirmar, es la variante Cabrio, recientemente presentada en el Salón de París. Esta versión tendrá el ya conocido motor Turbo de 155cv, al igual que la DS3 que ya tenemos en venta”.

En lo relativo a cambios en motorizaciones, el DS4 estrena en este salón, una versión mas deportiva, equipada con el motor 1.6 Turbo de 200cv de potencia, además de nuevos elementos de confort, seguridad y deportividad.

“En cuanto a nuevos modelos, en este salón tenemos dos tremendas novedades; una es la llegada del DS5, modelo con el que se completa la gama DS en nuestro país. Se trata de un auto que continua con las lineas de diseño arrojadas, tan características de la marca y de esta serie de modelos. Estará disponible con el motor eHDi de 165cv de potencia y su precio estará entre los 19 y 20 millones de pesos”.

La otra gran noticia señala el ejecutivo, corre por cuenta del C-Elysee, un modelo desarrollado como una plataforma global (es símil al Peugeot 301) y que estará disponible en 2013 (presumiblemente en Abril) en 3 versiones: motor a gasolina 1.6 VTi de 115cv con caja manual y automática, además de una Diesel con el motor 1.6 HDi de 90cv y caja mecánica. Los precios irán entre los $7.590.000 y los $8.790.000 con los que esperan lograr un impacto en el segmento de los sedanes familiares gracias al correcto diseño, a un generoso espacio interior y a un nutrido equipamiento de confort y seguridad.

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CatalanCars tiene una pregunta para Renault: Llegará el Clio IV? Que sucederá con Renault Samsung?

El Gerente General de Renault Chile, Rodrigo Palma, nos cuenta que exhibir el Renault Clio IV luego de su lanzamiento en el último Salón de París, es la mejor sorpresa que le podían tener a los fans de los automóviles. Se trata de un producto que encabeza la nueva generación de autos para la marca francesa en términos de diseño y tecnología.

El ejecutivo nos comenta que ya están realizándose las negociaciones con la casa matriz para la llegada del Clio IV y esperan tener noticias positivas a fines del presente año, en cuanto a la fecha de su lanzamiento y las versiones a comercializar, adelantando desde ya, que se trataría de un producto que entraría a nuestro mercado en el segundo semestre de 2013. Asi mismo, nos cuenta que tienen interés en las 3 motorizaciones; dos bencineras (los TCe de 90 y 120 caballos) y una diesel (la dCi 90, que es la variante expuesta en el Salón), todas con un alto equipamiento de confort y seguridad de base como ya es la tónica en los recientes lanzamientos de la firma gala.

En cuanto a los precios, el directivo declinó dar precios definitivos aunque señaló que los esfuerzos están destinados a lograr un precio muy competitivo en el segmento especial en que participa. Esperan lograr un valor en torno a los 8,5 a 9 millones de pesos.

La otra gran noticia de la marca francesa, es la llegada de la edición limitada del Renault Megane R.S. Trophy Red Bull Limited Edition. Este nombre tan rimbombante trae consigo una versión especial del ya conocido R.S. que había sido presentado anteriormente por Renault, la cual se caracteriza por un motor de 2 litros, turbo alimentado, con una potencia de 265 caballos. Tiene también un chassis “Cup”, es decir, con preparación de competición, sistema de frenos Brembo, de 4 pistones, un sistema de suspensión especial, llantas de aleación aro 19, butacas deportivas fabricadas por Recaro, y varios elementos alusivos a la participación que Renault tiene en la exitosa escudería de la Formula 1, Red Bull, entre otros. Su precio? $19.990.000! Si te interesa, deberás apurarte, ya que se trata de una partida limitada de solo 8 unidades y por tratarse del auto que ostenta el record para vehículos con tracción delantera en el prestigioso circuito de Nürburgring, creemos que los vale!

Finalmente, en cuanto a Renault-Samsung, el directivo nos comenta que no existen planes de eliminar la marca como ha trascendido en el ambiente. Dicen reconocer el inmenso aporte que realizan en volumen para la operación chilena y que si bien existen posibilidades de productos Renault de más bajo precio, comentan que el mercado ya tiene una positiva valoración de los productos de Samsung, por lo que no se avisora ningún cambio radical respecto a ella. Consultado sobre nuevos modelos bajo esa marca, Palma los descarta de plano, pues los nuevos productos están siendo comercializados bajo Renault y no habrá cambios respecto a ellos.

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CatalanCars le pregunta a Lexus respecto su evaluación para 2012 y la apertura de nuevas salas de venta.

Paul Cheetham, Gerente General de Lexus nos cuenta que la evaluación en 2012 es tremendamente positiva. Los números ya hablan de un crecimiento sobre el 10% para el presente año, y en ello, el gran responsable por el mejor ejercicio de la marca desde su debut en nuestro país en 2008, es la positiva recepción de su renovado sedán GS350.

Y nos comenta el ejecutivo, que fue ese buen desempeño en las ventas el que impulsó a Toyota Chile a desarrollar una gerencia específica para su división de lujo.

Otro aspecto que destaca Cheetham, es la exitosa implementación de su “face family”, un diseño que hace característica de la marca su frontal de formas trapezoidales, a los que se une la nueva cara de su linea deportiva llamada “F-Sport” y que se compone de variantes especiales del GS, el RX y el CT, con precios que irán entre los 32 a 42 millones de pesos.

Consultado respecto a la apertura de un nuevo salón de ventas, el directivo nos dice que mientras el nivel de ventas se mantenga dentro de los margenes esperados (nos comenta de una proyección de un 15% de crecimiento para fines del presente año respecto de las 480 unidades vendidas en 2011) no se hace necesaria la apertura de un nuevo concesionario.

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CONTINUARA…

Salón 2012: “Un clásico: CHT pregunta!”

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Salón 2012: “Chile-Tuerca pregunta! (Parte 1)”

Deseamos que esta sea nuestra marca registrada a la hora de cubrir este y otros importantes eventos del ámbito tuerca nacional. En esta sección, ustedes tienen la palabra!.

Rodrigo Carmona M. (Fotografías: Matías Narvaez T.)

DCdelafuente le consulta a Fiat si existen planes de traer el nuevo Panda y si llegarán los motores TwinAir a nuestro país; además City pregunta por la vuelta de motores Diesel y Famh tiene dudas respecto de una llegada masiva de Abarth, el 500C y el nuevo Punto

Nos responde Claudio Campos, Gerente Comercial de Itala, quien nos señala que están muy contentos de poder ofrecer al mercado nacional, productos recientemente lanzados como son el nuevo Panda y el Fiat 500L.

Específicamente, el Panda será lanzado entre Mayo-Junio de 2013, con una única configuración: el 1.2 Fire 8v de 69cv Euro V, con el grado de equipamiento Easy o Lounge. Ambas tienen como base 4 airbags, abs con ebd, aire acondicionado y un completo equipo eléctrico. Los precios aun no están definidos, pues se están negociando con la fábrica.

Respecto a los motores Twin-Air, el directivo de la marca del Piemonte nos cuenta que es una de las opciones elegidas para la llegada del 500L. Se trata de la versión 0,9 Turbo de 105cv de potencia, con una caja manual de 6 velocidades y un completo equipamiento, que incluye 4 airbags, abs, el sistema start-stop, llantas de aleación aro 16, techo eléctrico, velocidad crucero, entre otros. También están en carpeta el 1.4 Fire 16v y el 1.3 Multijet Diesel. El 500L estará disponible en Chile en el primer semestre de 2013.

El otro estreno de la muestra, es el multipropósito Qubo. Equipado con un motor 1.4 8v de origen PSA, se caracteriza por tener hasta 16 diferentes configuraciones de sus asientos, otorgando así, una modularidad para todas las necesidades. Cuenta con un completo equipamiento incluyendo 4 airbags, frenos abs con ebd, control de tracción “Traction+”, hill holder, y un pack integral que incluye aire acondicionado, computador a bordo, focos antiniebla y barras porta equipaje. Su lanzamiento esta fijado para el próximo mes de Noviembre y el precio de lanzamiento es de $7.990.000.

Consultado por el estado del proyecto Abarth, Campos nos explica que se trata de productos de un nicho muy exclusivo, y que la demanda por ellos es muy acotada, por lo que planes como los antes difundidos, respecto de un salón de ventas propio, están reservados para una futura oportunidad. Igual cosa sucede con la llegada de nuevos modelos de Abarth, especialmente del Punto, ya que se tratan de modelos con una producción más limitada y cuyas ventas están reservadas en primera instancia al consumo del mercado europeo.

Sobre el Punto, el gerente de la marca italiana no quiso entrar en detalles, pero reconoce que existe la posibilidad de incorporar a la gama el restyling del exitoso modelo.

Finalmente, sobre el 500, el responsable de Fiat nos comenta que se lanzará una nueva versión: la 1.2 Sport Dualogic. Su particularidad es la de contar con el económico motor 1.2 8v Fire de 69cv Euro V, acoplado a una caja manual robotizada llamada “Dualogic”. Estará disponible a fines del año en curso y su precio será de $8.490.000. Consultado por el 500C, nos explica que llega en pequeñas cantidades por cuanto no existe una demanda comparable a los de los modelos tradicionales, pero que seguirá existiendo como opción en la gama, especialmente en la serie limitada 500C by Gucci, que tiene un precio de $13.990.000.

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Pablosaki consulta a Skoda por el Citigo y City pregunta específicamente por el City Safe Drive y por una eventual llegada del Superb

Roberto Alvarez, Gerente General de Volkswagen y nuestro anfitrión en la presentación de los modelos de la marca checa nos comenta que están muy contentos de poder ofrecer un producto como el Citigo en nuestro país. El ejecutivo cree que es el paso que le faltaba a Skoda para insertarse de lleno en el mercado, por cuanto les da la oportunidad de crecer en volumen gracias a un producto que llegará al segmento más dinámico del parque automotor chileno.

La versión elegida para Chile, es la de 5 puertas con un motor de 1 litro y 75 caballos de fuerza, aunque dependiendo de la respuesta de los consumidores, no se descartan nuevas versiones y motorizaciones. Los precios aun no están definidos, pero el directivo del grupo alemán, estima que debería estar entre los 5.5 y 6 millones de pesos en una configuración que destacará por un completo equipamiento de seguridad y confort.

Alvarez hizo gala en su presentación del City Safe Drive, el sistema de accionamiento automatizado de los frenos en caso de encontrar un obstáculo en la ruta, sin embargo, consultado sobre si tal característica estará disponible en el modelo que se planea introducir en Chile, dijo no tener claridad al respecto.

Respecto al Superb, los rumores sobre su llegada eran ciertos, por cuanto esta pauteado su lanzamiento para Junio de 2013, en una sola versión equipada con un motor Diesel de 2.0 litros y 140cv, conjunto a una caja DSG de 6 velocidades. Consultado sobre los precios, nuestro antiftrión no quiso adelantar novedades, por cuanto se encuentran en proceso de negociaciones con la marca, pero que desde ya anticipa un precio competitivo para un segmento de gran competencia, apoyados en el gran prestigio logrado por sus modelos con motorizaciones a petroleo Diesel.

La marca tiene grandes expectativas de crecimiento, y ellas se basan en que por primera vez, tendrán una gama de productos que le permitirá participar en casi todos los segmentos, y en este plan de negocios, el “caballito de batalla” es su nuevo sedán familiar Rapid. Se caracteriza por un diseño tradicional, motores de bajos consumos, un generoso espacio interior y una excelente dotación de equipamiento, tanto en confort como en seguridad. Estará disponible en el mes de Abril de 2013 en versiones 1.2 TSi de 102cv y 1.4 TSi de 122cv. Sus precios irán entre los 8 y los 11 millones de pesos, y como gran primicia, nos cuenta que en el segundo semestre, estará disponible una versión hatchback del Rapid basado en el concept car “Vision” presentado en el pasado Salón de Ginebra.

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City le pregunta a Toyota sobre la llegada a Chile del nuevo Auris, Monardez21 consulta sobre la llegada del FT-86, CatalanCars sobre mejoras de equipamiento del Yaris y una eventual llegada del Etios brasilero.

Clive Jijena, Chief Business Officer de Toyota Chile fue el encargado de recibirnos en medio de gran expectación por uno de los automóviles más esperados del Salón del Automóvil de Santiago: el FT-86. Este deportivo de tomo y lomo, se venderá a partir del primer trimestre de 2013 a través de una exclusiva preventa vía internet. El ejecutivo de la marca nipona destaca que se trata de un vehículo con 200cv de potencia, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en solo 7 segundos y de llegar a una velocidad máxima de 225 km/h. Su precio estará en torno a los $21.000.000 y nos confidencia que ya cuentan con varias cartas de clientes interesados por adquirir el modelo, sin siquiera haberlo probado, lo que da cuenta del enorme interés generado por este deportivo.

Respecto de otras novedades como el nuevo Auris revelado la semana anterior en el Salón de París, el ejecutivo nos comenta que es un auto que tiene su hoja de ruta trazada a nuestro país. Estaría llegando dentro del primer semestre de 2013, aunque declinó dar mayores detalles al respecto. Sobre el Etios, el nuevo modelo lanzado en Brasil, y que se ubica un peldaño más abajo del Yaris, Jijena nos comenta brevemente que, aun cuando tuvieron muy buenas experiencias durante el periodo que se comercializaron productos brasileros en el país (la familia Corolla en rigor), no esta contemplada la llegada de este nuevo modelo a la gama de productos de la marca.

Sobre la llegada de nuevas versiones del Yaris o de cambios en su equipamiento, el responsable de Toyota nos cuenta que siempre están estudiando mejoras al equipamiento de sus productos, y que por el momento, la reciente rebaja de precios del Yaris Sport ha logrado un importante crecimiento en las ventas, por la confianza que los clientes tienen en la confiabilidad y seguridad que les ofrece el modelo.

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Monardez21 le pregunta a Honda sobre el CRZ.

Rodrigo Torres, gerente comercial de Honda Motor de Chile, nos cuenta que no existen planes al corto plazo respecto al CR-Z. El deportivo, que causó gran impresión entre los entusiastas al ser expuesto en la pasada edición del Salón, fue prometido por la compañía japonesa para 2011, pero tales expectativas no fueron cumplidas.

El directivo comenta que para suplir esa necesidad por productos de perfil deportivo, la marca ha lanzado el Civic Si y el Civic Coupe, aun cuando siempre se encuentra estudiando la posibilidad de incorporar nuevas opciones a su abanico de productos.

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Monardez21 y Jocarot le preguntan a Subaru por la llegada de motorizaciones Diesel y sobre el lanzamiento de la Outback con el sistema “Eye Sight”.

Roberto Delgado, Gerente General de Subaru nos comenta sobre la llegada del motor Boxer Diesel. Expresa que es una vieja deuda con sus clientes, que estaba frenada por temas de asistencia técnica y homologación, pero que esperan saldar el tema dentro del año 2013, y no solo en la XV, como es el modelo expuesto en el presente salón, sino que espera añadir esa opción a otros modelos de la marca de las pleyades.

Respecto del “Eye Sight”, un moderno sistema de tecnología preventiva y de conducción asistida presentado en el pasado Salón del 2010 (cuyas bondades tuvimos la fortuna de probar in situ), están claros del impacto que generó dentro de sus clientes y potenciales consumidores, pero que el programa de lanzamientos es aun incierto para nuestro país. De hecho, el directivo nos comenta que el sistema fue oficialmente lanzado en Japón en 2011, y que recién este año se lanza en los Estados Unidos como parte de la linea 2013. En todo caso, dice estar confiado en la importancia de la operación de Subaru Chile para la casa matriz, al ser este un mercado con más de 35 años de presencia y que hoy acumula importantes cifras de crecimiento anual. Esto hará que la llegada de innovaciones como las ya mencionadas, lleguen en un breve plazo. Prueba de lo anterior, es el lanzamiento largamente esperado del deportivo BRZ, el que se comercializa en nuestro país desde el pasado 3 de octubre exclusivamente a través de la web http://www.subarubrz.cl habiendo transcurrido apenas unos meses después de su entrada a los salones de venta de los mercados mas importantes del mundo.

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Monardez21 le consulta a Mazda por la llegada de nuevos modelos con el motor SkyActiv, además de la llegada de motorizaciones Diesel para su gama.

Cristián Castillo, Gerente General de Mazda Chile no nos entregó mayores luces respecto a la llegada de nuevos modelos con la tecnología SkyActiv. Si bien sabemos que dichos avances técnicos ya se encuentran disponibles en otros ejemplares de la marca basada en Hiroshima, como el Mazda 3 y el Mazda 2, por citar algunos, no aparecen como prioridad de la marca, o al menos esa es la impresión que queda tras conversar con el máximo ejecutivo de la compañía.

En honor a la verdad, quedamos algo decepcionados de la muestra de Mazda, ya que lamentablemente, fuera de la recientemente lanzada camioneta BT-50, no existían otras novedades que mostrar en el presente Salón del Automóvil.

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Blackjack, Monardez21, CatalánCars, Pablo Smoke y Juanp321 preguntan por el Focus ST; además, consultan por otros modelos con el motor EcoBoost, la llegada del Mondeo/Fusion y del restyling del Fiesta y los europeos B-Max y C-Max.

Pablo Haase, Gerente General de Ford, nos comenta en una apretada conferencia de prensa, algunas de las novedades que la marca del ovalo nos tiene preparados.

Respecto del Focus ST, efectivamente se encuentra expuesto en el Salón, aunque lamentablemente, es de aquellos pocos casos en que se trata de una mera exposición, pues no esta contemplada su venta en Chile. Una pena, ya que el auto tiene un look muy atractivo y una motorización más que interesante: la EcoBoost, un motor de 2 litros, con 247 caballos de fuerza, suspensión y frenos especialmente diseñados para el modelo, y exquisitos detalles de carácter deportivo tanto en las lineas externas, como en el interior del mismo.

Sobre la llegada del motor EcoBoost, nomenclatura que utiliza la marca de Detroit para su motor de baja cilindrada, alta potencia y bajisimos niveles de consumo y emisiones, Haase nos comenta que la nueva Ford F-150 estará disponible con el EcoBoost de 3,5 litros, con una potencia entre 360 y 350 caballos. Igual cosa sucede con la New Escape, que tiene la versión de 2 litros de la nueva tecnología del fabricante norteamericano.

En relación a otros estrenos, los esfuerzos de Ford están enfocados hoy en el lanzamiento en poco tiempo más, de la segunda generación de su exitoso modelo EcoSport, el pionero en el segmento de las “LUV” o vehículos utilitarios livianos y que ha vendido mas de 13.000 unidades en Chile. Hoy, el EcoSport no es tan solo un esfuerzo liderado por la filial brasilera de Ford, sino que se ha convertido en un producto global, con la consiguiente mejora en el equipamiento, seguridad y motorizaciones, las que son encabezadas por el 1.6 Sigma de 16 válvulas y 120 caballos.

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CONTINUARA…

XII Salón del Automovil de Santiago: Primeras impresiones

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XII Salón del Automóvil de Santiago 2012: Aprobado!

Con un notable despliegue de novedades mundiales y regionales, la duodécima versión de la exposición capitalina, busca mantener su sitial de privilegio en el continente.

Rodrigo Carmona M. (Fotografías: Matías Narvaez T.)

Los amantes de las cuatro ruedas, se dan cita cada dos años, en una de las muestras mas importantes de la región: el Salón del Automóvil de Santiago. Con 12 años de historia, la exposición busca en cada oportunidad, desarrollar un tema diferenciador. En esta ocasión la Asociación Nacional del Automóvil (ANAC), nos convoca a “sacar el niño que todos llevamos dentro”. Y aquello, se logra en la presente edición del Salón, ya que es posible ver el esfuerzo de las marcas por exponer modelos que apelan a eso: el perder la capacidad de asombro ante las lineas deportivas, los infinitos “gadgets” que equipan a los más de 60 estrenos absolutos para nuestro mercado y una puesta en escena que resalta tales cualidades.

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Esto se ha logrado con la puesta en escena mas grande y variada en la historia del evento. Son más de 70.000 metros cuadrados dispuestos en Espacio Riesco, de los cuales 34.000 metros son dedicados exclusivamente a la exposición de los vehículos. Nuestro mercado es conocido por su inmensa variedad, y ese abanico de fabricantes esta expresado en 54 marcas presentes; sin embargo, pocas veces se había contado con la importante presencia de verdaderos estrenos mundiales, o de autos que fueron lanzados apenas hace una semana en el Salón de París, reflejando la valoración que la industria automotriz tiene con el mercado nacional.

Convocados por el “leitmotiv” del evento, los llamados a ser las grandes estrellas son modelos como el Mercedes Clase A, el Volkswagen Scirocco, los gemelos Toyota FT-86 y Subaru BRZ, el poder norteamericano de los Chevrolet Corvette 60 aniversario y el Camaro ZL1, el Ford Focus ST EcoBoost, el Opel Astra OPC, el Audi A1 Quattro y el Renault Megane RS RedBull Racing, además de ejemplares de alta gama como el Mercedes SLS AMG llamado comúnmente “alas de gaviota”, los Lotus Elise y Evora S y los también británicos Aston Marin Vantage, Virage y DB9.

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Pero del mismo modo, existe espacio para automóviles con un enfoque familiar. Y las grandes novedades pasan por el tandem francés de estrenos mundiales: el Peugeot 301 y el Citroen C-Elysee, el recientemente lanzado Fiat 500L y la nueva generación del Fiat Panda; los checos de Skoda con sus modelos Rapid y Citigo, la sorpresa francesa del Renault Clio IV, y desde Corea, Kia nos presentó la nueva Carens (aunque en realidad nos la quedó debiendo por problemas en la aduana metropolitana) y el estreno mundial del nuevo Kia Cerato.

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La muestra contempla además, ejercicios tecnológicos enfocados en la preocupación por el medio ambiente, como nuevos modelos eléctricos (JAC Motors J3 Turin EV), el desarrollo de tecnologías en motores de combustión que buscan potencia con bajos niveles de emisiones y de consumo (EcoBoost de Ford, SkyActiv de Mazda, el 200 CGI Turbo de Mercedes), además de los nuevos modelos híbridos (el nuevo Honda Accord, Toyota Camry, y el Kia Optima).

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Para los más pequeños habrá educación y entretención. Los niños podrán aprender las normas básicas de tránsito y obtener su primera licencia de conducir en la pista de educación vial, y gozar con la muestra de la exitosa franquicia de Disney-Pixar: CARS, que presenta en vivo a sus grandes personajes, el deportivo “Rayo McQueen“, el glamour británico del espía “Finn McMissile” y uno de los más queridos por los chicos: la grua “Mate“.

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Con eventos especiales como el ya aclamado show de acrobacias del inglés Russ Swift y la adrenalina de la pista OffRoad en los que el público en general podrá probar vehículos de tracción simple e integral de las distintas marcas presentes hacen que este evento sea absolutamente redondo en cuanto a satisfacer plenamente las expectativas de todos quienes asistan al Salón.

Durante los siguientes días, estaremos publicando notas especiales, además de nuestro tradicional “CHT Pregunta” para que no se pierdan ninguna de las alternativas del XII Salón del Automóvil de Santiago.

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Salón del Automovil de Santiago: CHT Pregunta! (Parte II)

Jawbreaker pregunta a Fiat; ¿Cuando empiezan a venderse el 500 y el Linea en chile y si llegaran los Abarth?

Natalia Troncoso, ejecutiva de marketing de Itala nos cuenta que la “pelea” con la fábrica por contar con el Fiat 500 áun está librándose, aunque está decidido que la versión a importar es la 1.4 16v Sport de 100cv presentada en el Salón. El precio estará sobre los $12.000.000.-

Otras novedades como el Linea y la gama Abarth aun están en estudio por cuanto la demanda europea es muy alta y por ello es mas dificil traer nuevos modelos, pese al interés que existe por ellos.

Finalmente, nos contaron que para este Lunes tendremos otra sorpresa de Fiat para el segmento de pasajeros.

Prince pregunta a Chery: Cuando comenzó a correr el rumor de que llegarian marcas chinas a Chile, lo primero que se dijo fue que Chery seria una marca low cost, al nivel del maruti por ej. ¿Porqué la marca Chery no llega a atacar ese nicho??

Nos responde Cristián Barroilhet, gerente general de Chery Chile. “Chery no es una marca “low cost”, sino una marca que viene a atacar todos los segmentos del mercado. Por eso ofrecemos productos en la línea de Citycars, compactos, medianos y SUV y todos con excelente relación precio-equipamiento y todos con gran dotación de equipo tanto en confort y seguridad.

MAB consulta; ¿Cuales serían los nuevos modelos que piensa traer Peugeot?

Prensa de Peugeot Chile nos cuenta que no existen planes de nuevos modelos para la marca, por cuanto ya han sido presentados el nuevo 207 Compact, del cual se tienen grandes esperanzas de ventas, el nuevo 308 SW, el restyling del Peugeot 407 y la Partner Outdoor, para cubrir la necesidad de monovolumenes con apariencia “off-road”.

MAB pregunta a Ssang-Yong; ¿Van traer mas gama de bencineros”?

Prensa de SK-Bergé, grupo controlador de Ssang-Yong en Chile nos contó que no existen novedades en cuanto a nuevas motorizaciones bencina, salvo la inclusión del nuevo sedán de alta gama Chairman W, que utiliza un motor Mercedes Benz V8 de 5.0 litros.

Estafo pregunta a Mazda; ¿Existe intención de competir en el segmento de hot-hatches con el Mazda 3 MPS?.

Nicolás García, Gerente General de Mazda Chile nos contesta que no existen planes de traer esas versiones, ya que son nichos muy específicos y esa oferta esta cubierta en parte por el Mazda 3 2.0R y principalmente por el Mazda RX-8.

También aprovechó la ocasión para confirmar que no hay planes de traer el Mazda 2 en versión de 2 puertas.



Estafo pregunta a Suzuki; ¿La marca piensa reemplazar el Alto por el nuevo modelo lanzado hace poco?

“No existen planes con el Alto, por cuanto el modelo actual goza de excelentes resultados” explicó a CHT Eduardo Pastén, gerente general de Suzuki.

Sobre el Swift Sport tampoco hay una fecha definida, pero se esperan noticias para el primer trimestre de 2009.

Tubobe consulta a Ford: ¿Piensan vender el Kuga finalmente, el Fiesta Europeo, y el Focus argentino o europeo? ¿Cuántos modelos esperan traer durante el 2009?.

Pablo Haase, Gerente General de Ford Chile nos cuenta que esperan contar con estos nuevos modelos durante el primer semestre del 2009.

En el caso del Kuga, la versión elegida sería la Titanium TDCi, la cual tendría un precio cercano a los $15.000.000, peleando directamente con la VW Tiguan.

El Fiesta es aun mas complicado, ya que la demanda en Europa va en alza desde el lanzamiento. El precio estaría en los $8.000.000 y se importaría en versiones 1.6 litros.

Finalmente, el Nuevo Focus que llegará a Chile será el fabricado en la planta de Pacheco en Argentina. La versión a importar es la Ghia en 4 y 5 puertas, y su precio esta en los $10.000.000 por un equipamiento tope de linea.

Se espera que todos estos lanzamientos contribuyan a mejorar el nivel de ventas de la marca.

Tubobe le pregunta a Subarut; ¿llegan los Boxer diesel?

Prensa de Subaru Indumotora nos contó que por el momento, las motorizaciones Diesel son solo exhibición, pero que claramente hay interés por parte de Indumotora por traer tales motores.

En otras noticias, el Subaru Impreza WRX 265 estará disponible en Diciembre y la versión definitiva tendrá asientos de cuero electricos y calefaccionados. La versión expuesta en el Salón es la europea.

También se hará oficialmente el lanzamiento del Impreza Sedán y el fuerte de la oferta ahora es la versión 1.5, que tendrá 7 variantes de equipamiento.

Salón del Automovil de Santiago: CHT Pregunta! (Parte I)

Como parte de la cobertura CHT del Salón del Automovil de Santiago, presentamos a uds. la sección “CHT Pregunta!”, con el fin de integrar a nuestros lectores en la confección de los artículos que aquí serán publicados.

TioSkap pregunta a Kia; ¿Cuanbdo llega la versión Diesel de la Kia Mohave?

Carmen Ruiz, Jefa de Marketing de Kia nos cuenta que la recientemente lanzada Mohave solo estará disponible en principio con el motor 3.8 de gasolina, pero que en un futuro será evaluada la inclusión de motorización Diesel para la Mohave, dependiendo de la respuesta del mercado.

MAB consulta si el ESP esta considerado para la nueva Sorento.

No existe tal equipamiento para la Sorento, sin embargo, se destaca el alto nivel de equipamiento de seguridad activa y pasiva que tiene el modelo de Kia.

Carmen Ruiz nos aprovechó de contar que el Cerato/Forte esta absolutamente confirmado para nuestro mercado. El lanzamiento será en Marzo de 2009 y se venderá exclusivamente con motor 1.6 16v CVVT.

El Kia Soul también esta confirmado, y su llegada se prevee para el primer semestre de 2009.

Prince pregunta a Seat; ¿Cuál es el nicho que ellos buscan “atacar” con su vuelta a Chile? La gente de Maco los tendran por sobre los VW?

Nos responde Emmanuel Valin, Gerente General de Skoda y Seat. “Seat viene a cubrir otro espectro dentro de nuestro mercado y particularmente, dentro de nuestro grupo.
Seat es la división enfocada en la gente joven, con un perfil marcadamente deportivo, sin descuidar aspectos de confort y seguridad que caracterizan a las marcas del grupo VW.

Los productos están bien diferenciados y los precios están acordes con el mercado, donde esperamos tener muy buenos resultados”.

Cabe destacar que la estructura de precios es bastante competitiva, ya que por ejemplo, el nuevo Seat Ibiza partirá en los $6.990.000 para su versión 1.4 y el Seat Leon, comenzará en $8.990.000 para la versión 1.6 de 102cv.

Mas detalles ya pueden ser vistos en la recientemente lanzada web de Seat; www.seat.cl

Prince le consulta a Brilliance; ¿Cómo ven la competencia en Chile con todas las marcas chinas que han llegado y cuales seran sus modelos tope de gama?

Máximo Morel, Vicepresidente de marketing del Grupo Gildemeister, nos contó que Brilliance es una marca top en China. Cuenta con un joint venture con BMW y de hecho, esta marca es la responsable por la fabricación de los modelos BMW en China. Eso marca una parta de la calidad de los productos de Brilliance y que claramente, la diferenciará del resto de la oferta de marcas chinas en nuestro país.

Los modelos que se importarán, serán los 3 presentados en el Salón de Santiago y se espera tenerlos para mediados de 2009.

Prince pregunta a MG-Roewe; ¿Porque MG y no Roewe para llegar a chile y como lidiaran con el estigma de “Made In China”?

Juan Pablo Mir, gerente de MG respondió sobre este tema en el lanzamiento y contó a los presentes que MG es una marca con tradición en el mercado nacional y siempre será más fácil ingresar con una marca que ya tiene historia, que una totalmente nueva.

Por lo demás, dos de los productos presentados fueron creados por el grupo MG-Rover en Inglaterra, y el TF es un producto desarrollado en la planta de Longbridge en el Reino Unido.

Respondiendo las consultas relacionadas a Renault, Matías Allendes nos contó todas las novedades de la marca.

Su estrella en el salón es el Koleos, presentado en versión única de 2,5 litros en versiones 4×2 y 4×4. No existen planes de traer versiones DCi. El estreno será en Diciembre próximo y los precios comienzan en los $13.000.000.-

El Sandero por su parte, comenzará sus ventas en Noviembre, fabricado en Colombia, con motor 1.6 8v de 90cv. El equipo de serie esta compuesto por aire acondicionado, direccion asistida, alzavidrios, cierre central, doble AirBag, frenos ABS y radio cd mp3; todo por $6.990.000. También estará disponible el paquete sport presentado en el salón.

Finalmente, se estudia la posibilidad de traer nuevamente el Clio II, aunque solo en version Authentique 1.2 16v de 75cv, que tendría como equipamiento de serie el aire acondicionado, alzavidrios electricos, cierre central y direccion asistida.

No existirán mas novedades desde Francia, como el Megane III, Twingo II o Clio III, los cuales están absolutamente descartados para nuestro mercado.

Prince pregunta; ¿Chevrolet tendrá alguna renovacion de los modelos mas antigos que se vende en Chile, (Corsa principalmente), y si llegara el Cruze?.

El encargado de prensa de GM en el Salón nos contó que ya esta a la venta la versión remozada del Corsa Classic 2009, que viene con una nueva máscara frontal, nuevos emblemas y en el interior, nuevos tapizados. Se trata del segundo modelo mas vendido en Chile, por lo que seguirá formando parte del LineUp de la marca.

La única novedad confirmada para el 2009 es la llegada del Nuevo Vectra (Opel Insignia), un automovil de última tecnología, que tiene un motor EcoTec Turbo de 220cv, 8 airbags, control de estabilidad y los novedosos sistemas “Opel Eye”, que se compone de sensores que leen la señaletica de las rutas a través de opticos laser de modo de limitar la velocidad a las normas legales. La otra novedad tecnologica son las luces AFL, un sistema de iluminación adaptativa a las condiciones del camino.

El Astra TwinTop esta aún en estudio de importación, pero se cree que llegará por ser la mezcla perfecta entre diseño, tecnología y potencia gracias a su motor 2.0 turbo EcoTec de 200cv.

Prince consulta a Changan: cuantos modelos esperan traer durante el 2009.

La nueva generación de Changan, en palabras de Hernán Droppelmann, Gerente General de la marca, estará compuesta por la nueva linea de pasajeros. Ya fueron expuestos en el Salón CV8 un gran sedán de lujo, el V101 un sedán mediano y finalmente el sedán compacto CV7.

X Salón Internacional del Automóvil de Santiago (Parte IV)

BYD AUTO

Esta es una de las últimas marcas chinas en llegar a nuestro mercado. BYD presenta dos versiones de su auto más emblemático; el F3, un modelo basado en el Toyota Corolla de la generación recientemente reemplazada, en versiones sedán y hatchback, esta ultima llamada F3-R. El equipamiento es generoso, pero a primera vista, los materiales empleados en el interior están claramente al debe. Las versiones GLXi tienen asientos de cuero, techo electrico, DVD además de todo el equipamiento electrico y de seguridad.

BYD presentó su ingreso al segmento de los CityCar con el F0, que con una estética que recuerda al Toyota Aygo. Con un motor de 1 litro, espera ser introducido pronto a nuestro mercado, con un precio que borderará los 4 millones de pesos.

También se mostró el sedán F6, cuya introducción a nuestro mercado aun no está definida.

CHERY

Con uno de los stand mas potentes en cuanto a número de novedades, Chery, una de las marcas chinas de mayor crecimiento en nuestro mercado, presentó modelos en casi todos los segmentos del mercado.

El primer lanzamiento corre por cuenta del CHERY FACE, un citycar de estética propia, con muy buen espacio interior, y que llegará a nuestro mercado a fines de Noviembre, con un motor 1.3 16v Euro IV y como ya es tradicional, con un generoso equipamiento en confort y seguridad.

Para el 2009 se reserva el estreno del CHERY IQ2. La continuación del éxito de ventas es lo que promete Chery gracias a una estética renovada (y propia cabe destacar). Este modelo acaba de ser presentado en el Salón de Beijing con una serie de modelos llamados “Faira” y que están prontos a ingresar al mercado chino.

En el segmento mediano, nos presentan la dupla M11 y M12; dos modelos recientemente presentados en el Salon de Beijing, creados por el departamento de diseño de Chery y la prestigiosa casa italiana de diseño, Pininfarina. La introducción de estos modelos, esta reservada para el segundo semestre de 2009. La gran novedad es la generosa dotación de equipamiento de seguridad, inédita en las marcas chinas de nuestro mercado, al ofrecer 8 airbags para protección de sus ocupantes.

Finalmente, y dando a conocer los esfuerzos de la marca por su compromiso con el medio ambiente, se presentó el auto oficial de las pasadas olimpiadas de Beijing, el CHERY A516 HYBRID, que gracias a su tecnología dual, logra economizar un 50% de combustible. En estricto rigor, no es un sistema híbrido tradicional, ya que cuenta con un alternador.

Cabe destacar, que la presentación de la marca fue hecha por un CHERY IQ parlante, en lo que fue la nota novedosa de la presentación de la nueva gama de la marca.

PEUGEOT

La tradicional marca gala nos sorprende en este Salón con una mezcla entre conceptuales deportivos y novedades en su línea de pasajeros.

El primer estreno de Peugeot es el PARTNER OUTDOOR, una versión de pasajeros del monovolumen de Peugeot.

Las otras presentaciones corrieron por cuenta del remozado PEUGEOT 407 cuyo restyling fue presentado recientemente en Europa y el PEUGEOT 207 PASSION, la version sedán del remozado 206 sudamericano. Este modelo será comercializado a partir del primer trimestre de 2009 y su precio estará ligeramente sobre los 7 millones de pesos.

Otro estreno regional es el lanzamiento del nuevo PEUGEOT 308 SW; presentado casi a la par con su estreno europeo; y como ya es costumbre, en versiones gasolina y turbodiesel Euro IV.

En cuanto a conceptuales, se presentaron el PEUGEOT 207 SPIDER y la gran estrella del stand de la marca del león, el PEUGEOT 907.

La nota curiosa la puso el nuevo PEUGEOT 207 COMPACT esta vez totalmente cubierto por mas de 40 kilos de chocolate.

JINBEI y SMA

Un nuevo tandem chino, representado por Fortaleza lo constituyen las marcas Jinbei y SMA.

La primera se especializa en automoviles comerciales; y estrena en este salón, dos versiones de su furgón JINBEI HAICE.

Por su parte SMA, solo mostró los modelos que ya están en el mercado nacional; las series C y R en motorizaciones 1.5 y 1.8 litros.

X Salón Internacional del Automóvil de Santiago (Parte III)

SKODA

La firma checa nos presenta 3 novedades. La primera es el nuevo Fabia Sport, que gracias a una pintura bitono, llantas de aleación y techo electrico, gran una diferenciación respecto a la versión ya comercializada del compacto. El motor, es un 1.6 16v.

La segunda novedad corre por cuenta del novisimo Roomster Scout, una versión especial del recién presentado monovolumen compacto de la marca, con un mayor equipamiento, como el techo panorámico, las llantas de aleación y las aplicaciones plásticas para darle un toque “Off-Road”. Su venida a Chile no está definida y todo pasará por la aceptación del Roomster en nuestro mercado.

La tercera novedad y que de hecho es el único de la muestra que ya está confirmado para nuestro mercado, es el Skoda Superb. Este innovador modelo, recientemente presentado en Ginebra, es un sedán/hatchback por cuanto su portalón trasero es de doble apertura: como un sedán o con el portalón completo como un hatch. esta tecnología fue recientemente vendida a BMW, que lo incorporará en su mas reciente versión de la Serie 5. La motorización es un 1.9 TDi.

VOLKSWAGEN

Lo nuevo VW para la décima edición del salón corre por cuenta de tres modelos. El primero de ellos, y ue en breve estará disponible en el mercado nacional, es el POLO GTI. Con el ya clásico motor Turbo 1.8 de 150cv, el Polo llega con suficientes argumentos para ser un gran modelo para el lineup de Volkswagen en Chile. Su estética exterior e interior es similar a la de su par Golf GTi.

La otra novedad es el novisimo PASSAT CC, que gracias a unas lineas de diseño agresivas cautivó a los presentes en este salón. Su motorización FSI será garantia de prestaciones. el precio ya esta definido: $21.990.000

Finalmente, el BEETLE HOT WHEELS es una versión limitada del ícono de la marca, del cual solo 1 unidad llegará a Chile. Creado para celebrar los 40 años de HotWheels, el Beetle llega en color azul laser y motor 2.5 de 5 cilindros. Son apenas 240 autos en todo el mundo!

SUZUKI

Siguiendo con las novedades del Salón, es el turno de la marca japonesa especialista en 4×4, aun cuando sus novedades no estén enfocadas en ese segmento. El gran estreno de la marca es el esperado SWIFT SPORT, que gracias a su motor 1.6 16v VVT-i de 122cv y una estética agresiva, llegará a partir del primer semestre de 2009 para revivir el exito del Swift GTi en los años 90.

Para los amantes del Motorsport, la exhibición del SX4 WRC no pasará desapercibida.

JAC MOTORS

Esta marca china, especialista en camiones, ahora se lanza a la fabricación de automoviles y SUV. Sus estrenos son el recientemente lanzado JAC REIN, un diseño que nos recuerda a la anterior versión de la Hyundai Santa Fe, se ofrece con motorización 2.0 16v de origen Mitsubishi; y como es la tónica en los modelos chinos, con una generosa dotación de equipamiento, tanto de seguridad como en confort.

Los automoviles serán las novedades que JAC presentará en 2009 a nuestro mercado de la mano de Derco. Los compactos serie A son autos de un bonito diseño exterior, creado por la casa de diseño Pininfarina, conjunto con el departamento de diseño de la marca. Se ofrecen con motores 1.3 y 1.6 litros, 16 válvulas y con un generoso equipamiento.

Finalmente, el BENJOY es un sedán de gran volumen, que también se caracteriza por su generoso equipamiento, incluyendo la pantalla de 7″ y DVD. Emplea un motor Mitsubishi de 2.0 litros y su estetica, principalmente trasera, nos recuerda “peligrosamente” a la antigua Serie E de Mercedes Benz.