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Contacto: PGO Bug Racer 600

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PGO Bug-Racer 600: Experiencia extrema, con permiso para ciudad.

PGO, compañía de origen taiwanés fundada en 1964, presenta a nuestro mercado el primer buggy homologado para circular por las calles de nuestro país: el Bug Racer 600.

Este nuevo buggy de poco menos de 3 metros de largo (2,920 mts), presentado en el Salón Internacional de la Moto de Milán y que suma más de 8.000 unidades vendidas en Francia, cuenta con un motor monocilíndrico de 558cc fabricado totalmente por PGO. Incorpora tecnología de punta gracias a tecnología de la NASA aplicada en el pistón y un cilindro con recubrimiento cerámico. Posee un sistema de inyección Bosch y la refrigeración es del tipo Vortex con el objetivo de entregar mayor resistencia a toda la cámara de combustión. La plana motriz genera 20,3 cv de potencia a 6.000 rpm, y 37 Nm de torque a 3000 vueltas. La transmisión tiene tecnología variable continua (CVT) y cuenta con dos posiciones: Hi-Low, además de la reversa.

Para mejorar sus capacidades todo terreno, posee un sistema de bloqueo de diferencial, un embrague de tipo húmedo, una admisión superior para favorecer el paso por cursos de agua y su estanque de gasolina de 30 litros está fabricado en acero, contando con una autonomía cercana a los 400 kilómetros.

El Buggy posee butacas de competición, cinturones de 4 puntas y un volante deportivo forrado en cuero. La información al conductor se entrega a través de un tablero digital, y a su lado se encuentra el botón para el encendido de luces y una toma de 12 volts.

El precio de introducción del BR600 es de $7.690.000, un monto muy atractivo, considerando que sus más próximos competidores, el Polaris y el CanAm, tienen valores que superan los 12 millones de pesos. La garantía es de 1 año sin límite de kilometraje y a futuro se contempla la llegada de una línea exclusiva de accesorios desde Estados Unidos y la propia fabrica de PGO.

El hermano menor de este buggy, el BR500, ha cosechado numerosos éxitos en el Rally Raid, venciendo en tres ocasiones en el Rally PanAfrica, con modelos 100% de serie. Considerando los adelantos que se han incorporado en el BR600, PGO tiene altas expectativas con este nuevo modelo y se encuentran confiados en que las oportunidades de éxito se multiplicaran. Y en consideración a tales pretensiones, PGO ha realizado una alianza estratégica con el Atacama Rally, dando inicio en 2013 a una serie monomarca basada en el Bug Racer 600.

EN LA RUTA

Junto a los embajadores del Atacama Rally, Ignacio Casale y Paula Gálvez, tuvimos la oportunidad de disfrutar de todas las bondades del BR600.

Gonzalo Pereira, director de MOD Motos, representante de PGO en nuestro país, nos comenta que el BR600 es un vehículo que ha sido diseñado para romper esquemas, considerando la versatilidad como su objetivo principal. De este modo, integra las cualidades todo terreno de los UTV (vehículos utilitarios y deportivos todo terreno) y los elementos de confort para su uso en la ciudad.

Iniciando la aceleración, el buggy se siente muy ágil, gracias a la potencia de su motor, el funcionamiento de la caja CVT y su bajo peso (solo 492 kilos en seco).

El grip del volante deportivo forrado en cuero es agradable, teniendo un perfecto control del buggy a pesar de lo reducido de su diámetro. La dirección, responde fielmente a los movimientos del piloto, dando claras señas del potencial del BR600 en un manejo entusiasta.

La suspensión responde fielmente a las claves del producto, con una excelente performance en terrenos de superficie limitada, a la vez que entrega gran estabilidad al momento de rozar la velocidad máxima del vehículo.

En resumen, un buggy que posee excelentes cualidades “off-road” y que al mismo tiempo, es capaz de entregar sensaciones similares a las de un karting en caminos urbanos, elementos que estamos seguros, encantarán a los amantes de las sensaciones extremas.

POSTALES DE LA JORNADA

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