Archivos de etiquetas: Citroen

Salón 2012: Lo bueno, lo malo y lo feo.

Salón 2012: Lo bueno, lo malo y lo feo!

Después de haber vivido la inauguración del evento tuerca mas importante del país, es necesario que hagamos una justa critica al evento.

Rodrigo Carmona M. (Fotografías: Matías Narvaez T.)

—– LO BUENO —–

Gran cantidad de estrenos!

Por primera vez en el Salón, existen tantas novedades mundiales y regionales juntas. A los dos grandes estrenos mundiales, el Kia Cerato, y el Peugeot 301, debemos sumar un varios modelos que acaban de ser presentados hace una semana en el salón de París, como el Mini Paceman, el Renault Clio IV, la Kia Carens y el Citroen C-Elysee, ademas de otros de reciente data, como los nuevos Nissan Sentra y Pathfinder, Ford Ecosport, la Hyundai Santa Fe, el Skoda Rapid, Dodge Dart y el Mercedes Clase A entre otros. Esto demuestra la importancia que tiene el mercado nacional, y esta exposición para los fabricantes.

Imagen

Imagen

Imagen

Imagen

Llegan para quedarse! 

Antiguamente, las marcas nos deslumbraban con modelos que generaban inmenso entusiasmo entre los asistentes al salón, pero un gustillo a decepción quedaba al escuchar la frase “pero solo nos acompaña para el Salón“.

Esta vez, la situación es distinta, ya que, salvo lamentables pérdidas, como la del Ford Focus ST EcoBoost, la mayoría de los vehículos presentados en el salón llegan para quedarse y ser presentados en estos últimos meses del año o en el primer trimestre del 2013, siendo otra expresión de la importancia del mercado nacional para los fabricantes, pues cada vez se acortan más los plazos de presencia en Chile, de las ultimas novedades mundiales.

Imagen

Imagen

Imagen

China se toma el Salón.

Como cada año, las marcas de origen chino ganan presencia en el salón y aquello genera algún tipo de negativa de los entusiastas por una supuesta baja en el nivel de la muestra. Sin embargo, la presencia de estas marcas durante las últimas tres ediciones del salón, ha permitido ver como estos fabricantes se acercan más y más al estándar de fabricantes asiáticos y europeos.

Resulta interesante ver el avance desde copias descaradas, a diseños propios, muchas veces con la firma de reputados personajes de la escena internacional, como los estudios de Giugiaro, I.D.E.A o Pininfarina por citar algunos. Es llamativo ver el avance desde plásticos mal terminados, mal encajados a materiales mas nobles, de terminaciones pulcras y encastres correctos; de motores licenciados de antiguas generaciones de casas japonesas, a propulsores de desarrollo propio y última generación.

Los chinos llegaron para quedarse y en poco tiempo más, con el grado de desarrollo mostrado, competirán codo a codo con los gigantes ya establecidos.

Imagen

Imagen

Imagen

Imagen

Imagen

—– LO MALO —– 

La falta de concept cars. 

En esta ocasión solo 3 marcas se atreven con autos conceptuales: Peugeot con el 208 XY, cuya versión de producción fue lanzada la semana pasada en Francia, el HR1 un concept presentado en el Salón de París de 2010 y que se destacó por adelantar las formas del 208, además de anticipar lo que será la versión definitiva del 2008, un crossover urbano destinado a pelear entre los llamados LUV (vehiculos utilitarios livianos).

Hyundai, otra de las marcas que nos presenta habitualmente concepts en su exposición, presenta el CUR3, una mezcla de SUV y crossover lanzado en el Salón de Los Ángeles en 2011, y finalmente, Suzuki que trae una versión Range Extender del nuevo Swift, el eléctrico de la gama, modelo presentado en el Salón de Tokio de 2011.

Nota: En forma postrera, Kia nos muestra el Ray, un monovolumen compacto, 100% eléctrico, el que lamentablemente llegó en fecha posterior debido a problemas en logística.
Imagen

Marcas sin mucho (o nada) que mostrar. 

Da pena decirlo, pero es la verdad. Hay marcas que vinieron a pasear al salón. Lamentamos que una marca como Mitsubishi no tenga nada nuevo que ofrecernos, pues eso es justamente lo que hay en su muestra. Quizás no quisieron decepcionar con modelos que finalmente no llegarían a nuestro mercado, como pasadas muestras con el Lancer RT Liftback y el Colt. Idem sucede con Suzuki; una marca con tanta tradición en nuestro mercado, decepciona al tener apenas el restyling de 3 viejos conocidos: Grand Vitara, Grand Nomade y el SX4. Aunque ojo, el restyling esta para ser parte del concurso “buscando a Wally”… Y finalmente, marcas que están para apenas marcar presente en la muestra, como Renault Samsung, Lifan, Hafei, Jinbei, etc.

Imagen

La poca oferta de servicios higiénicos. 

Problema de nunca acabar. La gente se sigue quejando de la nula mejora en disposición de baños. Así que, ármese de paciencia… y contenga la respiración.

—– LO FEO —–

El “pastelazo” de Cidef.

El miércoles, día de la prensa en el salón del automóvil, es la instancia fijada en que las marcas hacen gala de sus lanzamientos (y de su gestión para traer rostros del medio artístico y deportivo nacional). Sin embargo, nos topamos con un suceso que dejó a los presentes, con un gusto amargo. Cuando nos disponíamos a ver la conferencia de prensa que la gente de Cidef tenía que ofrecer, y así comentar noticias de marcas ya conocidas en nuestro mercado, como Hafei, DFM y ZNA, además de las novedades de Dongfeng, Changhe y GAC Gonow, las que totalizaban más de 12 lanzamientos absolutos en nuestro mercado, vino lo inesperado. El responsable de Cidef nos comunica que no realizarán destapes de sus modelos, por cuanto los tenían “reservados para invitados importantes”. Al recibir la recriminación de algunos colegas, y observar como otros simplemente se retiraron molestos del stand, el directivo intentó reparar la situación expresando que nos invitaba al cóctel de la noche, en el que estaría Francisca García-Huidobro (importante anuncio), pero se notó claramente que fue una improvisación ante la molestia demostrada por los medios presentes y que no fue su intención desde un primer momento. Nosotros, declinamos tal invitación, así como la de realizar otras notas respecto de las marcas representadas por Cidef. Aprovechamos de invitar a la gerencia de la compañía a tomar una buena asesoría en materia de relaciones publicas.

Anuncios

Salón 2012: “Un clásico: CHT pregunta! (Parte 2)”

Imagen

Salón 2012: “Chile-Tuerca pregunta! (Parte 2)”

Con ustedes, la segunda parte de la cobertura especial que realizamos con sus consultas..

Rodrigo Carmona M. (Fotografías: Matías Narvaez T.)

BlackJack y Yoyo1983 le pregunta a Volkswagen sobre la llegada de nuevos modelos, como el Scirocco y el Golf R; Falken lo hace respecto del GTi R, el nuevo Polo GTi y el Polo R, Feña consulta por otros modelos como la Sharan, Touran y el nuevo Golf 7; y finalmente, TMX consulta por que sucederá con Seat y nuevas versiones más equipadas del Polo

Roberto Alvarez, Gerente General de Volkswagen, quien estuvo muy locuaz al momento de referirse a las novedades de Skoda, perdió esa cualidad en su discurso al momento de referirse a Volkswagen. La verdad es que ignoramos si la llegada de Volkswagen en forma directa, en desmedro de Maco (quien presenta a la marca en este Salón), es la causante de cambios en los planes que impidan referirse a ellos de un modo mas directo; en fin, estas fueron las escuetas palabras sobre la marca de Wolfsburgo que logramos obtener de su máximo directivo.

El ejecutivo de la firma germana nos comentó que el Scirocco es un auto muy esperado por los fans de la marca. La edición presentada en el Salón, es la 2.0 TSi de 211cv de potencia, asociada a una caja de velocidades con tecnología DSG. Al momento de consultar por la llegada de este modelo a Chile, el directivo nos comenta que la voluntad por parte de VW existe ya que, es un modelo apetecido por los clientes de la marca. Respecto a fechas, indica el segundo semestre del próximo año y en cuanto a precios, nos comenta que estos estarían en torno a los 19 a 20 millones de pesos para la misma versión presentada en el Salón. Sobre la existencia de otras versiones y grados de equipamiento, Alvarez nos dijo que en principio es una sola configuración la llamada a ser vendida en nuestro país, pero que con el tiempo, y analizados los resultados de ventas y expectativas de los clientes, nuevas variantes puedan ser comercializadas.

En cuanto al Golf 7, el ejecutivo nos recuerda que se trata de un modelo recién exhibido, por lo que difícilmente se podrían tener noticias sobre su llegada a Chile. En lo que respecta al Golf 6, la llegada de nuevas versiones está aún en suspenso por negociaciones con la fábrica. El responsable de la marca teutona nos indica que se trabaja en un proyecto con el 1.4 TSi, motor que también existe como opción posible para el Scirocco.

Hablando sobre el Polo, VW exhibe en el Salón el paquete de equipamiento llamado “R-Line”. Consultado respecto de la posibilidad de traer nuevas versiones con un poco más de “pimienta”, el directivo las descarta en el mediano plazo. Explica que VW siempre intenta cubrir adecuadamente todos los segmentos y subsegmentos del mercado. Saben que el anterior Polo GTi fue un auto muy demandado y que su versión moderna podría competir de igual a igual contra otros linajudos rivales del segmento, como el Corsa o el MiTo, pero hoy no existen noticias respecto de tales versiones del Polo.

Finalmente, Alvarez declina responder sobre lo sucedido con Seat y otros modelos de VW, limitándose a destacar que Chile será el primer país, fuera de Brasil, en recibir el restyling del Gol en sus dos configuraciones, hatch y sedán, en los que se mantiene la motorización 1.6 8v, pero se mejorará en equipamiento de confort. Del mismo modo, indica que un próximo estreno de la marca (primer semestre de 2013), es la nueva Amarok AT8, que se destaca por tener una caja Tiptronic de 8 velocidades, sistema de tracción total “4-Motion” y un excelente nivel de equipamiento en seguridad y confort.

Imagen

Imagen

Imagen

Imagen

Imagen

Imagen

Imagen

Imagen

Blackjack pregunta por la llegada de los motores GDi para el Genesis Coupe y el Veloster Turbo. Pablitox desea saber sobre la eventual llegada del HB20 y de la versión 3 puertas del i30.

Alberto Cosignani, gerente de la división Hyundai, nos recibe en el stand del gigante coreano para comentarnos las ultimas noticias de la marca. En lo que respecta a nuevas motorizaciones para sus modelos deportivos, el Genesis Coupe y el Veloster, nos comenta que en lo sucesivo, no se contemplan cambios para el Genesis Coupe. El ejecutivo dice que la aceptación por el Genesis Coupe ha sido superior a sus propias proyecciones, lo que les tiene muy satisfechos. En lo que si esperan novedades para 2013, es tener disponible la motorización Turbo para el Veloster, pues conocen el requerimiento de una versión con un perfil prestacional en el modelo, el que también les ha reportado excelentes noticias en términos de impacto en el mercado, y por cierto, en las ventas del modelo. Consultado respecto a los precios que tendría la versión Turbo del Veloster, declinó entregar más antecedentes pues son temas con negociaciones pendientes.

Del mismo modo, el directivo nos cuenta que están estrenando un nuevo deportivo en esta duodécima edición del Salón del Automóvil: el nuevo Elantra Coupe. Se trata de una variante más deportiva del tradicional modelo de Hyundai, que tiene los elementos de su patrón de diseño “escultura fluida” y que viene a llenar el espacio existente entre el Veloster y el Genesis Coupe. Estará disponible en versiones con motorizaciones 1.6 de 128cv y 1.8 de 148cv y cajas manuales y automáticas. Su lanzamiento esta previsto para el primer trimestre de 2013.

Finalmente, respecto del HB20, el modelo hatch que acaba de ser lanzado en Brasil, no hay planes de traerlo en el corto y mediano plazo, pues se trata básicamente de un auto destinado a la competencia en mercados con políticas restrictivas en materia de importación, como sucede en los países miembros del Mercosur. En cuanto al i30 hatch de 3 puertas, no hay noticias pues el modelo acaba de ser presentado en el Salón del París.

Imagen

Imagen

Imagen

MarioG pregunta a Citroën por novedades en la gama DS3, cambios en motorizaciones y equipamientos, además de nuevos modelos para nuestro mercado.

Nuestro anfitrión, Rodrigo Donoso, Gerente General de la marca francesa, dice estar muy contento por el excelente 2012 y por un 2013 que se avisora pleno en novedades, y del que esperan tener muy buenos resultados de gestión.

“Sobre la gama DS3 esperamos tener dos grandes sorpresas a mediados del 2013. Una que estamos en posición de confirmar, es la variante Cabrio, recientemente presentada en el Salón de París. Esta versión tendrá el ya conocido motor Turbo de 155cv, al igual que la DS3 que ya tenemos en venta”.

En lo relativo a cambios en motorizaciones, el DS4 estrena en este salón, una versión mas deportiva, equipada con el motor 1.6 Turbo de 200cv de potencia, además de nuevos elementos de confort, seguridad y deportividad.

“En cuanto a nuevos modelos, en este salón tenemos dos tremendas novedades; una es la llegada del DS5, modelo con el que se completa la gama DS en nuestro país. Se trata de un auto que continua con las lineas de diseño arrojadas, tan características de la marca y de esta serie de modelos. Estará disponible con el motor eHDi de 165cv de potencia y su precio estará entre los 19 y 20 millones de pesos”.

La otra gran noticia señala el ejecutivo, corre por cuenta del C-Elysee, un modelo desarrollado como una plataforma global (es símil al Peugeot 301) y que estará disponible en 2013 (presumiblemente en Abril) en 3 versiones: motor a gasolina 1.6 VTi de 115cv con caja manual y automática, además de una Diesel con el motor 1.6 HDi de 90cv y caja mecánica. Los precios irán entre los $7.590.000 y los $8.790.000 con los que esperan lograr un impacto en el segmento de los sedanes familiares gracias al correcto diseño, a un generoso espacio interior y a un nutrido equipamiento de confort y seguridad.

Imagen

Imagen

Imagen

Imagen

Imagen

Imagen

CatalanCars tiene una pregunta para Renault: Llegará el Clio IV? Que sucederá con Renault Samsung?

El Gerente General de Renault Chile, Rodrigo Palma, nos cuenta que exhibir el Renault Clio IV luego de su lanzamiento en el último Salón de París, es la mejor sorpresa que le podían tener a los fans de los automóviles. Se trata de un producto que encabeza la nueva generación de autos para la marca francesa en términos de diseño y tecnología.

El ejecutivo nos comenta que ya están realizándose las negociaciones con la casa matriz para la llegada del Clio IV y esperan tener noticias positivas a fines del presente año, en cuanto a la fecha de su lanzamiento y las versiones a comercializar, adelantando desde ya, que se trataría de un producto que entraría a nuestro mercado en el segundo semestre de 2013. Asi mismo, nos cuenta que tienen interés en las 3 motorizaciones; dos bencineras (los TCe de 90 y 120 caballos) y una diesel (la dCi 90, que es la variante expuesta en el Salón), todas con un alto equipamiento de confort y seguridad de base como ya es la tónica en los recientes lanzamientos de la firma gala.

En cuanto a los precios, el directivo declinó dar precios definitivos aunque señaló que los esfuerzos están destinados a lograr un precio muy competitivo en el segmento especial en que participa. Esperan lograr un valor en torno a los 8,5 a 9 millones de pesos.

La otra gran noticia de la marca francesa, es la llegada de la edición limitada del Renault Megane R.S. Trophy Red Bull Limited Edition. Este nombre tan rimbombante trae consigo una versión especial del ya conocido R.S. que había sido presentado anteriormente por Renault, la cual se caracteriza por un motor de 2 litros, turbo alimentado, con una potencia de 265 caballos. Tiene también un chassis “Cup”, es decir, con preparación de competición, sistema de frenos Brembo, de 4 pistones, un sistema de suspensión especial, llantas de aleación aro 19, butacas deportivas fabricadas por Recaro, y varios elementos alusivos a la participación que Renault tiene en la exitosa escudería de la Formula 1, Red Bull, entre otros. Su precio? $19.990.000! Si te interesa, deberás apurarte, ya que se trata de una partida limitada de solo 8 unidades y por tratarse del auto que ostenta el record para vehículos con tracción delantera en el prestigioso circuito de Nürburgring, creemos que los vale!

Finalmente, en cuanto a Renault-Samsung, el directivo nos comenta que no existen planes de eliminar la marca como ha trascendido en el ambiente. Dicen reconocer el inmenso aporte que realizan en volumen para la operación chilena y que si bien existen posibilidades de productos Renault de más bajo precio, comentan que el mercado ya tiene una positiva valoración de los productos de Samsung, por lo que no se avisora ningún cambio radical respecto a ella. Consultado sobre nuevos modelos bajo esa marca, Palma los descarta de plano, pues los nuevos productos están siendo comercializados bajo Renault y no habrá cambios respecto a ellos.

Imagen

Imagen

Imagen

Imagen

Imagen

CatalanCars le pregunta a Lexus respecto su evaluación para 2012 y la apertura de nuevas salas de venta.

Paul Cheetham, Gerente General de Lexus nos cuenta que la evaluación en 2012 es tremendamente positiva. Los números ya hablan de un crecimiento sobre el 10% para el presente año, y en ello, el gran responsable por el mejor ejercicio de la marca desde su debut en nuestro país en 2008, es la positiva recepción de su renovado sedán GS350.

Y nos comenta el ejecutivo, que fue ese buen desempeño en las ventas el que impulsó a Toyota Chile a desarrollar una gerencia específica para su división de lujo.

Otro aspecto que destaca Cheetham, es la exitosa implementación de su “face family”, un diseño que hace característica de la marca su frontal de formas trapezoidales, a los que se une la nueva cara de su linea deportiva llamada “F-Sport” y que se compone de variantes especiales del GS, el RX y el CT, con precios que irán entre los 32 a 42 millones de pesos.

Consultado respecto a la apertura de un nuevo salón de ventas, el directivo nos dice que mientras el nivel de ventas se mantenga dentro de los margenes esperados (nos comenta de una proyección de un 15% de crecimiento para fines del presente año respecto de las 480 unidades vendidas en 2011) no se hace necesaria la apertura de un nuevo concesionario.

Imagen

Imagen

CONTINUARA…

XII Salón del Automovil de Santiago: Primeras impresiones

Imagen

XII Salón del Automóvil de Santiago 2012: Aprobado!

Con un notable despliegue de novedades mundiales y regionales, la duodécima versión de la exposición capitalina, busca mantener su sitial de privilegio en el continente.

Rodrigo Carmona M. (Fotografías: Matías Narvaez T.)

Los amantes de las cuatro ruedas, se dan cita cada dos años, en una de las muestras mas importantes de la región: el Salón del Automóvil de Santiago. Con 12 años de historia, la exposición busca en cada oportunidad, desarrollar un tema diferenciador. En esta ocasión la Asociación Nacional del Automóvil (ANAC), nos convoca a “sacar el niño que todos llevamos dentro”. Y aquello, se logra en la presente edición del Salón, ya que es posible ver el esfuerzo de las marcas por exponer modelos que apelan a eso: el perder la capacidad de asombro ante las lineas deportivas, los infinitos “gadgets” que equipan a los más de 60 estrenos absolutos para nuestro mercado y una puesta en escena que resalta tales cualidades.

Imagen

Esto se ha logrado con la puesta en escena mas grande y variada en la historia del evento. Son más de 70.000 metros cuadrados dispuestos en Espacio Riesco, de los cuales 34.000 metros son dedicados exclusivamente a la exposición de los vehículos. Nuestro mercado es conocido por su inmensa variedad, y ese abanico de fabricantes esta expresado en 54 marcas presentes; sin embargo, pocas veces se había contado con la importante presencia de verdaderos estrenos mundiales, o de autos que fueron lanzados apenas hace una semana en el Salón de París, reflejando la valoración que la industria automotriz tiene con el mercado nacional.

Convocados por el “leitmotiv” del evento, los llamados a ser las grandes estrellas son modelos como el Mercedes Clase A, el Volkswagen Scirocco, los gemelos Toyota FT-86 y Subaru BRZ, el poder norteamericano de los Chevrolet Corvette 60 aniversario y el Camaro ZL1, el Ford Focus ST EcoBoost, el Opel Astra OPC, el Audi A1 Quattro y el Renault Megane RS RedBull Racing, además de ejemplares de alta gama como el Mercedes SLS AMG llamado comúnmente “alas de gaviota”, los Lotus Elise y Evora S y los también británicos Aston Marin Vantage, Virage y DB9.

Imagen

Imagen

Imagen

Imagen

Pero del mismo modo, existe espacio para automóviles con un enfoque familiar. Y las grandes novedades pasan por el tandem francés de estrenos mundiales: el Peugeot 301 y el Citroen C-Elysee, el recientemente lanzado Fiat 500L y la nueva generación del Fiat Panda; los checos de Skoda con sus modelos Rapid y Citigo, la sorpresa francesa del Renault Clio IV, y desde Corea, Kia nos presentó la nueva Carens (aunque en realidad nos la quedó debiendo por problemas en la aduana metropolitana) y el estreno mundial del nuevo Kia Cerato.

Imagen

Imagen

Imagen

Imagen

Imagen

La muestra contempla además, ejercicios tecnológicos enfocados en la preocupación por el medio ambiente, como nuevos modelos eléctricos (JAC Motors J3 Turin EV), el desarrollo de tecnologías en motores de combustión que buscan potencia con bajos niveles de emisiones y de consumo (EcoBoost de Ford, SkyActiv de Mazda, el 200 CGI Turbo de Mercedes), además de los nuevos modelos híbridos (el nuevo Honda Accord, Toyota Camry, y el Kia Optima).

Imagen

Para los más pequeños habrá educación y entretención. Los niños podrán aprender las normas básicas de tránsito y obtener su primera licencia de conducir en la pista de educación vial, y gozar con la muestra de la exitosa franquicia de Disney-Pixar: CARS, que presenta en vivo a sus grandes personajes, el deportivo “Rayo McQueen“, el glamour británico del espía “Finn McMissile” y uno de los más queridos por los chicos: la grua “Mate“.

Imagen

Con eventos especiales como el ya aclamado show de acrobacias del inglés Russ Swift y la adrenalina de la pista OffRoad en los que el público en general podrá probar vehículos de tracción simple e integral de las distintas marcas presentes hacen que este evento sea absolutamente redondo en cuanto a satisfacer plenamente las expectativas de todos quienes asistan al Salón.

Durante los siguientes días, estaremos publicando notas especiales, además de nuestro tradicional “CHT Pregunta” para que no se pierdan ninguna de las alternativas del XII Salón del Automóvil de Santiago.

Imagen

Imagen

Imagen

Imagen